机筒螺杆结构特点介绍

 一、机筒螺杆的材料选择为38CrMoAlA,几类机筒螺杆结构特点介绍如下：

 

1、常规、低填料、高填料结构区别

（1） 螺棱、螺槽几何形状及配对关系

           CaCO3含量少：螺棱与螺棱之间要大

           CaCO3含量多：螺棱与螺棱间隙要小，目的是提高剪切力，增加塑化

（2）各区域段作用。螺杆一般分为：进料段、压缩段、挡料段、混炼段、排气段、计量段。

          进料段：一般输送段螺棱间隙大，输送快，反之，则小。具体还与配方、CaCO3成分有关。

          压缩、挡料、混炼:主要影响是塑化能力的好坏，如果压缩前都没有挡料，则可增加塑化，如果设有一个挡料，则不适宜于高钙，混料与压缩设在一起，一般只适宜与低钙。

          排气段：可以从真空口观察料塑化能力，有粒状、粉料状、带状。

          计量段：螺棱间隙大，挤出快，反之，则小。

 

2、低填料、高填料结构特征介绍：低填料螺杆进料段、压缩、混炼是联在一起，在车加工时进料段最后一段导程变小变成压缩段，再压缩段上开槽，加2圈挡料，从而增加塑化，后面的排气段、计量段相对螺棱间隙大一点；高填料螺杆结构由进料段、挡料、压缩、挡料、混炼、排气段、计量段，进料段与计量段螺棱间隙较小。

 

3、 螺杆、机筒恒温控制结构介绍

          内循环：蒸馏水自动循环

          外循环：螺杆温度控制可以设置，可以控制料温，在开机过程中及生产过程可以保护螺杆，稳定生产。如果不用，对型材的加工工艺来讲制品要变色。

          机筒温度控制：有风冷和油冷两种，相对来讲，油冷温度控制精度大于风冷温度控制精度，但油路使用过程中易堵塞，故障率高于风冷。

 

二、螺杆结构对管材制品的影响

 

1、30份以下，80份以下，120份以下填料PVC管材制品配方对螺杆结构要求：

    120份CaCO3以上：计量段间隙要小，如果计量段间隙大，则压缩不够，混炼增加开槽数，开槽数决定塑化效果，采用高钙螺杆；80份以下，采用高钙螺杆，但进料与计量段螺棱间隙有所减小；30份以下：进料混炼段和压缩段连在一起，其它一样，计量段螺棱间隙比较大。

 

2、低填料、高填料螺杆结构变化，对加工工艺、制品力学性能影响

    不同配方需要不同的螺杆，CaCO3的多少、润滑剂的多少，如果润滑剂多，塑化效果不好，流动性能明显提高。

 

3、高填料生产配方对机筒、螺杆、材料、热处理等寿命影响

    高填料生产配方对机筒、螺杆的磨损影响较大，使用寿命不长，在100 CaCO3份以上一般在5-6个月开始磨损，在80 CaCO3以下，使用时间在一年左右，开始磨损，出现蓝纹、黑线等质量问题，机筒磨损大部分出现在真空口与计量段上方，螺杆除进料段外，都有不同程度的磨损。机筒、螺杆计量段，采用合金的，磨损情况相对较好于普通结构，但使用时间不会超过二年。